大众途锐、宝骏510、众泰SR9等曾经的网红车现在怎样了?

  大概汽车圈也像娱乐圈,每年总会有那么几款车型,能在茫茫车海中脱颖而出,它们或是“泥石流”,亦或是“火山喷泉”,能瞬间成为流量“网红”,媒体为他们送上十万加爆文,普通群众吃瓜也吃得不亦乐乎。但同样的网红,流量退却后境况大不相同,有的继续热卖,有的鲜有人问津。今天来一起看看,去年都有哪些网红车,它们现在过得怎么样?

  宝骏510

  指导价:5.58-8.28万

  如今状况:依然热销

  东汉末期,身任刀弓手的关羽一刀咔嚓了猛将华雄,一时间名震八方。古往今来,能够给人意外的黑马总能在短时间内成为人们的焦点,在汽车圈,其实也有这么一款黑马。

  

  它就是2018年的宝骏510,年轻时尚的它以精致的造型获得了广泛关注,再以优惠的价格、越级的空间、配置俘获了大批劳动人民,一时间销量暴增,连续数月位居榜单前三甲,在三四线城市的能见度甚至比哈弗H6还高。名气堪称车界新星。

  

  但就像手机的替更一样,新产品往往更能吸引人们的关注,随着其他竞品车型产品力的增加,加之合资国五车冲量的冲击,510在今年出现了一定程度的下滑。不过对于一款全系没有自动挡的小车而言,现在的成绩依然可圈可点,且新款车型即将到来,国六后的时代,相信510还会再创辉煌。

  大众 途锐

  指导价:56.9881.98万

  如今状态:卖的更好了

  

  途锐在国内其实也是一款名不见经传,即将步入辉腾后尘的旗舰SUV,但却在去年“318”上狠狠火了一把。理论上讲,这种因质量问题而曝光的事件本是件坏事,但大众却因祸得福:途锐本身就是一款销量不高的进口车型,负面新闻对它造成的销量影响微乎其微,但途锐却因此事,而走入了更多人的视野里。

  随着新款车型的替更后,途锐产品力大增,销量反而增高了!原来月均只能卖几百台的它,现在却能卖出一千多两千台!

  

  众泰 SR9

  指导价:10.8816.98万

  如今状态:停产在售

  

  要说皮尺部影响力最大的车企,众泰说第二,应该无人敢称第一了。虽然目前众泰汽车随着转型的成功,陆续推出的很多新车已经开始慢慢脱离了“抄袭”的风格,但SR9这款曾经的“经典”,却是他们难以抹去的一道疤。

  当年想花20万的价格买一款50万体验的车,可能还真就只有SR9了。有人说它像MACAN,也有人说它像卡宴,但无论像谁,它都成功让很多不知情的小妹妹相信了这是保时捷,堪称“最佳女神收割机”。

  但是纸团终究包不住火,随着几次事件的曝光后,越来越多的妹子们开始“擦亮了双眼”,SR9也开始慢慢变得“不好使”了。而加之车辆本身耐用性方面的诟病,SR9开始一落千丈,在2018年最后一个月的冲量后,从此隐出了江湖,虽然挂有在售铭牌,但在4S店里几乎再也找不到它的影子,询问也是需要订才能有车,故而销量也几乎为零。

  

  早在今年1月份,众泰其实有申请过新款SR9的申报信息。但从此也石沉大海,至今已经快8月了,依然不见新款车型的任何消息。

  陆风 X7

  指导价:12.9815.08万

  如今状态:月销0台

  

  众泰SR9虽火,但它毕竟还是没有影响到保时捷的任何一款车型,而下面这款陆风X7就厉害了,它则是一款真真切切影响到“宿主”的一款“copycar”,甚至几度被路虎告上法庭。

  在2016年上市之初,陆风X7凭借着霸气十足的外观和同级少有的8AT变速箱,在上市两周后,订单数就迅速突破了一万,全年销量更是一路高歌猛进,达到了8万多台,月均销量近7000辆,可谓红极一时。

  

  可惜好景不长,进入2017年后,随着各种大小问题的曝出,国民消费意识的转变,陆风X7销量开始呈现断崖式下滑,随后又被路虎集团告赢,停掉了部分车型。直至今日,已只剩区区几款车型尚且在售,但销量十分惨淡,基本好几个月都难卖出一辆。

  写在最后

  通过以上四款车型,我们不难发现,无论关注度多大的热点事件,对于购车的老百姓而言,也都只是一阵的风口浪尖罢了。网红车型要走得更远,车企如何在流量中,强化自己产品中的优势,保持竞争优势,才是最重要的一点。在这点上,众泰SR9和陆风X7就是最好的反面材料,而宝骏510和途锐,则是写进教科书的例子。

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